Іван Васючков
Концепция развития транспорта: Год спустя»

Год назад прошёл тендер на создание концепции развития транспортной сети Днепра и всё мои
прогнозы по этому документу сбылись:
1) Вероятней всего расчитана она будет на 4-5 лет (как раз под сроки реализации строительства
метрополитена) — Done!
2) Вероятней всего она будет предусматривать дополнительное выделение бюджетных средств на
обновление электротранспорта (в размере около 400-600 млн. грн ежегодно) — Done!
3) Вероятней всего основной упор будет на строительство новых линий электротранспорта и
пополнения парка в большей степени троллейбусов и в меньшей трамваев — Done!
4) Вероятней всего в ней будет предложено запустить городское КП по автобусным перевозкам
(от 300 до 500 единиц) — Done!
5) Вероятней всего она будет предусматривать повышение стоимости проезда в электротранспорте
до 3-4грн — Done!
6) Вероятней всего, после того, как эту стратегию увидят «отцы города» она попадёт в дальний
ящик, так как денег на неё нет. А если и есть, то только 25-50% от необходимого — Done!

Из негативного — к сожалению сбылся и последний прогноз, эту программу отложили в долгий
ящик, из-за недостатка финансирования. Не сделаны многие этапы, которые намечались на 1
сентября этого года. К тому же полученные в результате замеров цифры малоинформативны, так
как не отражают объективной картины по нашему транспорту (замеры делались лишь с 7:00 до
12:00).
Из позитивного — в концепции присутствует выделение полос для общественного транспорта,
создание пересадочных узлов и необходимость изменения графика движения электротранспорта.
Теперь есть все основания вплотную прорабатывать эти вопросы. Или прозевать ещё один год.
При всём желании руководства департамента влиять на эту ситуацию, во многом она зависит от
руководства города.
Самой большой преградой на этом пути на текущий момент является депутатская комиссия по
транспорту. Уже год как она имитирует работу, не забывая при этом «определять» временных
перевозчиков, распределять парковки и зарабатывать на остановках. Вопрос её целесообразности
и/или смены персонального состава уже давно назрел, так как вреда от них больше, чем даже
видимости пользы. Но поскольку это вопрос «политический», вряд ли получится собрать 50%+1
депутатов, чтобы изменить её персональный состав и всё-таки начать работу. Видимо 1.3
миллиона гривен, выделенных на эту концепцию, для нашего бюджета не такие уж большие
деньги.